聯系我們
上海維特銳實業發展有限公司
聯系人:仲亞娟
手機:13795311448
電話:021-32205893
傳真:86-021-52500777
地址:上海市普陀區中江路889號曹楊商務大廈 1501-1502
郵編:200062
郵箱:2852785357@qq.com
當前位置:首頁 > 新聞中心 > 日本SMC標準型氣缸的基本結構及注意事項

日本SMC標準型氣缸的基本結構及注意事項

  日本SMC標準型氣缸是將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件,常見的類型主要有往復直線運動的和作往復擺動的兩類,被廣泛用于印刷、半導體、自動化控制、機器人等等。
  
  那么,您對SMC標準型氣缸了解多少呢?知道它的結構嗎?下面,跟著維特銳實業小編一起來了解一下SMC標準型氣缸的基本結構及注意事項。
  
  日本SMC標準型氣缸是由缸筒、活塞、端蓋、活塞桿以及密封件組成的——這也是組成氣缸基本的五個部分。
  
  1、缸筒
  
  氣缸缸筒的內徑尺寸代表了氣缸輸出力的大小?;钊绻胍诟淄矁茸銎椒€的往復運動,缸筒的內表面的表面平整度應該就要起碼達到Ra0.8um。
  
  對于鋼管缸筒,其內表面還應該鍍一層硬鉻,用來減小摩擦阻力與磨損程度,并且能夠防止內部銹蝕。缸筒的材質除了應用高碳鋼管之外,還可以應用高強度鋁合金于黃銅合金。
  
  2、活塞
  
  氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。其端蓋上設有進排氣通口,有些型號的氣缸還在端蓋內設有緩沖裝置。
  
  活塞是整個氣缸中的受壓零部件,為防止活塞左右兩側互相竄氣,設有活塞密封圈?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽缗c實際滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,容易引起早期磨損和卡死現象。
  
  活塞上的耐磨環可以提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,它常常使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夾布合成樹脂等材料。
  
  3、端蓋
  
  桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結的含油合金以及銅鑄件。
  
  4、密封件
  
  桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,來防止從活塞桿處向外面漏氣和防止外部灰塵進入缸內。此外,回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
  
  5、活塞桿
  
  活塞桿則是氣缸中重要的受力零部件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并用以提高密封圈的耐磨性。
  
  日本SMC標準型氣缸的注意事項
  
  1、氣缸行程應在能使用的zui大行程以內,超出zui大行程使用,活塞桿會損壞。能夠使用的zui大行程請看氣缸型號的選擇步驟。
  
  2、有慣性力的活塞在行程末單碰上缸蓋而停止時,應在氣缸不致破損的范圍內使用。
  
  3、安裝速度控制閥,從低速慢慢的把氣缸的驅動速度調整到所需要的速度。
  
  4、長行程氣缸上應設置中間支持以克服活塞桿的下單,缸桶的下彎以及震動和外負載給活塞桿帶來的損傷。

上海維特銳實業發展有限公司(www.xqef.cn)關鍵字:P+F傳感器|P+F編碼器|P+F接近開關|P+F辦事處

上海維特銳實業發展有限公司版權所有 GoogleSitemap 管理登陸 ICP備案號:滬ICP備13015955號-8總訪問量:355395  

聯系人:楊經理
 
一级特黄大片在线无码,国产水蜜桃网永久免费网,国产福利无码精品一区二区,手机在线免播放器AV观看,AAAAAA一级毛片观看